В 1944 году, в разгар Великой Отечественной войны, рабочие и служащие Нарьян-Марской судоверфи собрали 81 740 рублей на постройку истребителя Як-7Б. На собранные средства был построен самолёт, получивший имя «Нарьян-Марский судостроитель».

В июне 1944 года истребитель передали капитану Алексею Кондратьевичу Тарасову – опытному лётчику Беломорской военной флотилии, переведённому на Северный флот осенью 1942 года.

Летчик Алексей Кондратьевич Тарасов около самолета Нарьян-Марский судостроитель

За время службы Тарасов совершил около 300 боевых вылетов, провёл 65 воздушных боёв и лично сбил 13 вражеских самолётов. За проявленное мужество 19 августа 1944 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

Установка первого памятника (1946–1956)

После войны, в октябре 1946 года, самолёт Як-7Б был доставлен в Нарьян-Мар и передан окружному музею в качестве памятника. Его установили в городском сквере напротив морского порта на деревянный постамент. Первое время за самолётом ухаживали, и он находился в хорошем состоянии. Однако к 1956 году памятник пришёл в упадок: пропали винт и шасси, сорваны капоты двигателя, обшивка фюзеляжа была повреждена, плексиглас кабины разбит, деревянные элементы сгнили, а металлические проржавели.

Демонтаж и борьба за сохранение памяти (1956–1957)

15 июня 1956 года горисполком Нарьян-Мара принял решение списать самолёт как не подлежащий восстановлению. Несмотря на протесты общественности, рабочие разобрали истребитель кувалдами и вывезли обломки на свалку. Это вызвало возмущение ветеранов. 19 фронтовиков написали коллективное письмо, требуя восстановить памятник, построенный на народные деньги. Власти пошли на компромисс: в 1957 году двигатель самолёта вернули со свалки и установили у здания окружного музея.

Возрождение памятника (2009–2010)

В 2009 году федерация сверхлёгкой авиации Ненецкого автономного округа выступила с инициативой воссоздать памятник. Проект поддержал губернатор НАО Игорь Геннадьевич Фёдоров, и жители округа собрали 3 миллиона рублей на изготовление точной копии самолёта.

Работы велись под руководством московского авиаконструктора Георгия Шаркутова. Макет Як-7Б создавался в натуральную величину с соблюдением всех авиационных стандартов. Корпус изготовили из стеклопластика и композитных материалов, а для защиты от сурового климата Заполярья использовали морозоустойчивые гелькоуты.

Торжественное открытие (2010)

8 мая 2010 года, в преддверии 65-летия Победы, в центре Нарьян-Мара (на пересечении улиц Смидовича и Ленина) состоялось торжественное открытие памятника. Рядом с новым макетом установили подлинный двигатель от оригинального Як-7Б, сохранившийся с 1950-х годов.

На церемонии глава администрации НАО Игорь Фёдоров сказал: «Этот самолёт – не просто памятник боевой машине. Это символ подвига всех, кто сражался за Победу: и тех, кто вернулся, и тех, кто остался на полях сражений. Это память о людях, которые отдавали последнее, чтобы «Нарьян-Марский судостроитель» поднялся в небо».

Современное состояние памятника

В 2022 году памятник был капитально отремонтирован, чтобы сохранить его для будущих поколений.

Сегодня «Як-7Б» в Нарьян-Маре – это:

• Память о героизме лётчиков.
• Символ народного единства в годы войны,
• Напоминание о подвиге Алексея Кондратьевича Тарасова и тысяч других защитников Родины.

Памятник остаётся одним из главных мемориалов Ненецкого автономного округа, связывая прошлое и настоящее.

Рядом с памятником «Як-7Б» также находятся: Здание главпочтамта, Богоявленский собор, Памятники И.П. Выучейскому и В.И. Ленину, Здание администрации Ненецкого автономного округа.