Одним из самых трагических случаев в годы войны для Ненецкого округа стал расстрел
немецкой подводной лодкой U-209 каравана буксирных и грузовых судов, 17 августа 1942 г. в Баренцевом море.
С началом Великой Отечественной войны побережье Северного Ледовитого океана оказалось в зоне боевых действий. Рядом с территориями Ненецкого национального округа постоянно курсировали немецкие подводные лодки, которые обстреливали побережье, минировали акватории, топили советские корабли. В июле-августе 1942 г. из оккупированной немцами Норвегии в Карское море совершил рейд в рамках операции «Вундерланд» (от нем. Wunderland — «Страна чудес»), с целью перекрыть движение по Северному морскому пути германский тяжелый крейсер «Адмирал Шеер». Его поддерживали пять подводных лодок, которые должны были, нападая на корабли и полярные станции, чтобы отвлечь советские военно-морские силы от движения крейсера. Среди них была U-209.

Немецкий крейсер «Адмирал Шеер»
География и инфраструктура: ключевые точки

1. Остров Матвеев
- Координаты: 69°28′ с. ш. 58°42′ в. д.
- Описание: Необитаемый остров длиной 18 км, покрытый тундровой растительностью. В 1942 году — ориентир для судов, идущих из пролива Югорский Шар в устье Печоры.
- Современное состояние: На острове установлен памятный крест в честь погибших.
2. Поселок Хабарово
- Основан: В 1930-х как база для Югорского народно-хозяйственного комплекса (проект закрыт в 1942 г. из-за ошибок в планировании).
- Роль в 1942 году: Транзитный пункт для грузов Югорлага НКВД («Строительство 300»), где содержалось до 5 тыс. заключенных.
- Судьба: Поселок ликвидирован в 1950-х, сейчас — заброшенная территория.
Югорлаг НКВД: «Строительство 300»: цели и реалии
- Задача: Создание транспортного узла, связывающего месторождения Пай-Хоя с железной дорогой.
- Заключенные: В основном — осужденные по политическим статьям, а также военнопленные.
- Условия:
Рабочий день — 12 часов.
Питание: 500 г хлеба в день, баланда из рыбы.
Смертность: Зимой 1941–1942 гг. — до 30% из-за цинги и обморожений.
3. Печорский морской торговый порт (Нарьян-Мар) - инфраструктура к 1941 году:
- Причалы: Угольный, лесной, грузовой.
- Судоремонтные мастерские: 2 дока для мелкого ремонта.
- Радиостанция: Обеспечивала связь с судами в море.

Козловский Алексей Сергеевич - капитан Печорского порта. Во время трагедии находился на б/п "Комсомолец"
Суда каравана
1. Буксирный пароход «Комсомолец»
- Постройка: 1866 г., верфь в Христиании (ныне Осло, Норвегия), первоначальное название — «Сарпен».
- Характеристики:
Водоизмещение: 161 т.
Длина: 26.5 м, ширина: 6 м.
Силовая установка: Паровая машина мощностью 320 л.с., скорость — 7 узлов (13 км/ч).
Экипаж: 18 человек. - Капитан: Петр Капитонович Михеев (1892–1942), ветеран Первой мировой, работал в порту с 1931 года.
- Радистка: Александра Степановна Кожевина (1923–1942), выпускница Нарьян-Марской школы, в экипаже — с апреля 1942 года.
- История:
До революции принадлежал архангельскому судовладельцу Оловянникову. В 1942 году использовался для буксировки барж с грузами и людьми.


Буксирный пароход "Комсомолец"
2. Буксир «Норд»
- Постройка: 1935 г., верфь в Мемеле (ныне Клайпеда, Литва).
- Характеристики:
Водоизмещение: 111 т.
Мощность: 450 л.с., скорость — 8.5 узлов. - Особенности:
Новый и более мощный буксир по сравнению с «Комсомольцем». Оснащен лебедкой для буксировки тяжелых грузов. - «Норд» - единственное судно каравана, которое не пострадало при нападении U-209. Списан в 1968 году.
3. Буксирный пароход «Комилес»

- Принадлежность: Печорский лесозавод.
- Технические данные:
Точные параметры не сохранились. Известно, что судно было старым и неисправным. - Роль в караване:
Буксировался «Нордом» из-за технических неполадок.
4. Несамоходная баржа П-4
- Тип: Деревянная грузовая баржа.
- Водоизмещение: 500 тонн.
- Груз: 245 заключенных Югорлага НКВД, 17 охранников с винтовками, 66 вольнонаемных рабочих и призывников.
5. Несамоходная баржа Литер-Ш
- Тип: Деревянная грузовая баржа.
- Водоизмещение: 500 тонн.
- Груз: 450 тонн угля.
- Историческая роль:
В Гражданскую войну (1918–1919 гг.) использовалась как «плавучая крепость» на Северной Двине. На неё устанавливали орудия с боевых кораблей для борьбы с интервентами.
Караван вышел из Хабарово без сопровождения тральщиков Т-908 и Т-879, хотя те находились в порту.
Немецкая подлодка U-209:

Спуск на воду U-209
- Тип: VII-C (самый массовый класс подлодок Кригсмарине).
Заказ на постройку субмарины был отдан 16 октября 1939 года. Лодка была заложена 28 ноября 1940 года на верфи «Германиаверфт» в Киле под строительным номером 638, спущена на воду 28 августа 1941 года. Лодка вошла в строй 11 октября 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Генриха Бродды.

Капитан судна - лейтенант Генрих Бродда
- Командир: Капитан-лейтенант Генрих Бродда.
- Вооружение:
88-мм палубное орудие SK C/35, 20-мм зенитный автомат, 5 торпедных аппаратов (4 носовых, 1 кормовой). - Экипаж: 44 человека.
- Предыстория: До августа 1942 года U-209 совершила три безрезультатных похода. Бродде грозило отстранение от командования.
Ход атаки: минута за минутой
1. Обнаружение каравана (03:15–05:26)
03:15: Сигнальщики U-209 впереди справа по борту заметили полосу дыма. Лодка ушла под воду, взяв курс на сближение. Суда были разделены на две группы и следовали строем кильватера на расстоянии трех миль друг от друга. Ясно было, что боевых кораблей среди них нет. Лодка погрузилась на перископную глубину (15 метров) и начала скрытное сближение.
05:15: U-209 заняла позицию в 200 метрах от каравана. Бродда приказал всплыть в надводное положение.

2. Начало обстрела (05:26–05:40)
05:26: Командир приказал всплыть в надводное положение и вызвал на палубу орудийный расчет. Лодка открыла огонь из 88-мм орудия по барже П-4. Снаряд попал в трюм, где находились заключенные.
- Последствия: Вспыхнул пожар, паника. Заключенные в кандалах не могли спастись.
- Действия охраны: Охранник Иван Поташев (19 лет, ученик 9 класса) открыл ответный огонь из винтовки Мосина. Пули попали в рубку U-209, но не нанесли серьезного ущерба.
05:30: Немцы перенесли огонь на буксир «Комсомолец». Снаряд разрушил палубную надстройку, убив двух матросов.
3. Передача сигнала SOS (05:40–06:00)

05:40: Радистка Александра Кожевина передала в эфир открытым текстом: «Нас атакует подлодка. Координаты 69°28′ с.ш., 58°42′ в.д. Прощайте!»
Сигнал приняли в Нарьян-Маре, Хабарово и Амдерме, но помощь опоздала.
05:45: Немецкий радист запеленговал передачу. Бродда приказал уничтожить «Комсомолец».
4. Гибель «Комсомольца» (06:00–06:15)
06:00: Снаряд попал в рубку, убив Кожевину, капитана Петра Михеева и механика Виктора Смирнова.
- Подвиг капитана: Перед смертью Михеев направил горящий буксир к берегу острова Матвеев, чтобы спасти уцелевших.
- Выжившие: 5 человек, включая кочегара Лазаря Хозяинова, раненного осколком.
5. Расстрел людей в воде (06:15–07:00)
- Бродда приказал расстреливать выживших из пулеметов и личного оружия.
- Свидетельство выжившего: «Немцы стреляли даже по тем, кто держался за обломки. Видел, как убили женщину с ребенком» (Лазарь Хозяинов).
- Жертвы: Из 245 человек на барже П-4 выжили двое.
6. Уничтожение остальных судов (07:10–09:20)
07:10: U-209 выпустила торпеду по барже Литер-Ш, но промахнулась.
08:10: Баржа Литер-Ш потоплена артиллерийским огнем.
09:00: Расстрелян буксир «Комилес».
09:20: Торпеда попала в баржу П-4, разломив ее на две части.
7. Завершение атаки (09:51–13:40)
09:51: U-209 всплыла для «зачистки» — экипаж добивал раненых.
13:40: Бродда передал командованию радиограмму о потоплении артиллерийским огнем двух буксирных составов в квадрате АТ-8762.

Подробная карта Кригсмарине с разбивкой на квадраты
Операция по спасению
Получив сигнал о нападении на караван, тральщики Т-908 и Т-879 экстренно вышли из Хабарово и направились к острову Матвеев. В 11:00 по пути они встретили уцелевший буксирный пароход «Норд», капитан которого сообщил о происшествии. Объединив усилия, суда на максимальной скорости 10 узлов (18.5 км/ч) продолжили путь к месту катастрофы.
14:40 – 15:40: поиск выживших
- Приблизившись к острову, спасатели заметили шлюпку с людьми и десятки тел в воде, многие из которых были в пробковых спасательных поясах (аналог надувных жилетов того времени).
- В 15:00 на борт тральщиков подняли двух человек — единственных выживших с баржи П-4. Они рассказали, что остальные пассажиры погибли.
- В 15:40 суда прибыли в район гибели буксира «Комилес» и баржи Литер-Ш.
- «Норд» спустил шлюпки для эвакуации людей с острова.
- У северной оконечности Матвеева обнаружили обгоревший остов «Комсомольца» — на палубе остались следы огня и пробоины от снарядов.
19:50: Тральщики и буксирный пароход «Норд» отправились обратно в Хабарово.
Итоги атаки
- Жертвы: 305 погибших (93% людей на борту).
- Уничтоженные суда:
«Комсомолец» (восстановлен в 1944 г.), «Комилес», баржи П-4 и Литер-Ш. - Спасено: 23 человека, включая 5 членов экипажа «Комсомольца».
Комсомолец оставался на мели 2 года. Пароход «Вологда » отбуксировал его в Нарьян-Мар 14 авг. 1944. Здесь Комсомолец служил местом экскурсий для школьников. После ремонта он непродолжительное время использовался на портовых работах. В 1947 отправлен в Архангельск, откуда ему на смену пришёл буксир «Вихрь».
Последствия для U-209
Герб лодки: Бродда утвердил эмблему с изображением субмарины, таранящей льва — насмешка над беззащитностью каравана.
Гибель U-209: 4 мая 1943 года во время патрулирования в Северной Атлантике U-209 подверглась атаке глубинными бомбами с канадского гидросамолёта типа «Каталина». 6 мая она смогла связаться с U-954 из района с примерными координатами 52° с. ш. 38° з. д. и через неё передала рапорт о серьёзных повреждениях, включая выход из строя основного передатчика. Вскоре после этого командование приказало U-209 возвращаться на базу, но подлодка больше не отозвалась и 19 мая была объявлена пропавшей без вести. Возможно, причиной гибели U-209 стала авария при погружении, вызванная полученными повреждениями. Вместе с подлодкой погиб весь экипаж (46 человек). В 1946 году действия экипажа признаны военным преступлением на Нюрнбергском процессе.
Судьбы уцелевших
- Лазарь Хозяинов: После ранения работал в порту до 1945 года. В 1989 году пропал без вести при невыясненных обстоятельствах.
- Парасковья Котова: Вернулась в Нарьян-Мар, умерла в 1998 году. Ее воспоминания хранятся в Ненецком краеведческом музее.
Память
- Памятник в Нарьян-Маре (Портовый микрорайон): открыт 8 октября 1968 года.
Надпись: «Экипажу б/п «Комсомолец» и жертвам 17.VIII.1942».
Реставрация: В 2012 году заменена мемориальная плита, добавлены 12 новых имен. - Музейные экспозиции в Ненецком краеведческом музее: Личные вещи Кожевиной (радионаушники, похвальная грамота), модель «Комсомольца».
- Музейные экспозиции в Музее Арктики (Санкт-Петербург): Фотографии U-209 и карта операции «Вундерланд».
- В 2014 году участниками Морской арктической комплексной экспедиции (МАКЭ) на о. Матвееве установлен памятный крест погибшим в трагедии 17 авг. 1942.
В 2011 году была выпущена брошюра, посвященная трагическому событию Великой Отечественной войны, произошедшему у побережья Ненецкого национального округа 17 августа 1942 года. Автор: Митькин С.А. Ознакомиться с ней можно, перейдя по ссылке на сайт Музейного объединения НАО.