Павел Иванович (Paul Theodor von Krusenstern) Крузенштерн. Родился 24 января (5 февраля по новому стилю) 1809 года, Ревель (ныне Таллин, Эстония), российский военный и географический исследователь, вице-адмирал Российского Императорского флота, лауреат Демидовской премии 1847 года за книгу «Научные наблюдения при поездке в Печорский край в 1843 г.» (в соавторстве с А. А. Кейзерлингом).

Родители: отец - Иван Фёдорович (Адам Иоганн) Крузенштерн (1770–1846), адмирал, руководитель первой русской кругосветной экспедиции (1803–1806); мать - Юлия Шарлотта фон Таубе (1783–1866), дочь остзейского дворянина, статс-дама императорского двора.

Братья и сёстры: старший брат Николай (1802–1881), младшие сёстры Шарлотта и Юлия. Все дети получили домашнее образование под строгим контролем отца.

Образование

• 1816–1823 гг.: Учился в Ревельской дворянской школе, где проявил интерес к естественным наукам и навигации.
• 1823–1826 гг.: Поступил в Царскосельский лицей (курс не окончил). Причина ухода — желание посвятить себя военно-морской карьере, следуя примеру отца.
• Май 1826 года: Зачислен юнкером в Гвардейский экипаж (элитное подразделение флота, отвечавшее за охрану императорской семьи).

Военная служба

1826–1829 гг.: Участие в кругосветной экспедиции на шлюпе «Сенявин» под командованием Фёдора Петровича Литке:

• Маршрут: Кронштадт — Атлантический океан — мыс Горн — Камчатка — Аляска — Филиппины — Кронштадт.
• Вёл гидрографические съёмки, астрономические наблюдения, собирал этнографические коллекции.
• Награды: Произведён в мичманы (1827), получил орден Св. Анны 3-й степени (1829).

1830–1832 гг.: Гидрографические работы в Финском заливе на бриге «Коммерстракс». Составил карты, которые использовались для навигации в этом регионе до конца XIX века.
1833–1835 гг.: Служба на фрегате «Кастор» в Северном море и Балтике. Участие в походе к Данцигу (ныне Гданьск) на корабле «Шампенуаз» во время Польского восстания (1830–1831).
1835–1843 гг.: Адъютант ревельского военного губернатора графа Логина Фёдоровича Гейдена. Занимался административной работой, но продолжал научные изыскания.

Экспедиция в Печорский край (1843)

В 1843 году Павел Иванович вместе с геологом Александром Кейзерлингом возглавил экспедицию Министерства финансов в Печорский край (ныне территория Ненецкого автономного округа и Республики Коми). Цели экспедиции: изучение геологии, гидрографии и этнографии региона; поиск полезных ископаемых. Участники: Геолог Александр Андреевич Кейзерлинг, топографы, проводники из местных народов (ненцы, коми). Стартовали из Усть-Сысольска (ныне Сыктывкар), прошли по рекам Южная и Северная Мылва к Печоре, исследовали верховья Печоры, Илыч, гору Сабля, низовья Печоры, Тиманскую тундру, реку Индигу, вернулись через Ухту и Вычегду.

Результаты экспедиции

Создана первая точная карта бассейна Печоры (включая Ижму, Илыч, Вычегду), с 47 астрономическими пунктами. Обнаружены залежи каменного угля и меди (позже разработаны промышленниками Сидоровым и Латкиным), нефтеносные районы на Ухте (впервые оценена их промышленная ценность), месторождения медной руды (р. Мутная), соляные источники, залежи кремня. Дано первое научное описание Тиманского кряжа как древнего горного образования.Собраны этнографические данные о ненцах и коми, включая шаманские ритуалы и быт оленеводов. Экспедиция длилась с июня по сентябрь 1843 года. Её результаты были изложены в книге «Научные наблюдения при поездке в Печорский край в 1843 г.», за которую авторы получили Демидовскую премию в 1847 году. Крузенштерн также был награждён орденом Св. Владимира 4-й степени.

Гидрографические исследования на шхуне «Ермак» (1849–1853)

Шхуна «Ермак» была  построена в 1849 году на собственные средства Крузенштерна. Характеристики: длина 25 м, водоизмещение 150 т. оснащена ледовым укреплением корпуса.

Экспедиции

• 1849–1850 гг.: Исследование устьев Печоры, Мезени, Индиги. Открытие Индигской губы (названа в честь реки Индига). Промеры глубин, описание фарватеров Белого и Баренцева морей.
• 1852–1853 гг.: Съёмка фарватера Печоры для развития судоходства,изучение путей сплава леса по Печоре по заданию Министерства государственных имуществ.

Крузенштерн заложил основы службы предвычислений приливов/отливов для навигации. В 1855 году получил право на 12-летнюю бесплатную вырубку лиственницы на берегах Печоры.

Карские экспедиции

• 1860 год: На «Ермаке» под командой сына, Павла Павловича. Изучено Печорское море, установлены навигационные знаки. Шхуна «Ермак» достигла Новой Земли, но не смогла войти в Карское море из-за льдов.
• 1862 год: Судно затерто льдами у Ямала. Экипаж спасён ненцами под руководством Сейчас Сэротэтто, который провёл моряков через тундру до Обдорска (Салехард). Потери: 250 оленей из стада Сэротэтто.

Александр II наградил Сэротэтто серебряной медалью «За усердие» и почётным кафтаном. Документы об этом событии, включая пергамент о присвоении звания Павлу Крузенштерну, хранятся в Ямальском районном музее.В память об экспедиции Крузенштернское газоконденсатное месторождение на Ямале (открыто в 1976 г.) носит имя мореплавателя.Крузенштерн заложил основы службы предвычислений приливов/отливов для навигации.

Поздние исследования (1874–1876)

Поиск водного сообщения между притоками Печоры и Оби для соединения Европейского Севера с Западной Сибирью. Книга «Путешествия к Северному Уралу в 1874–76 годах» (1879) с детальным анализом гидрологии и картой.

Картография

Созданные Крузенштерном карты Печорского бассейна служили основным источником до середины XX век.

Гидрография

• Разработал таблицы приливов для Белого и Баренцева морей (1851), используемые до 1917 года.
• Перевёл на русский язык «Изложение астрономии» Джона Гершеля (1849).

Северный морской путь 

• Крузенштерн первым предложил идею использования ледоколов для освоения Арктики (записка в Морское министерство, 1861).

Навигация

Систематизация данных о фарватерах и приливах сделала Печору судоходной для крупных судов.

Выявленные ресурсы (нефть, руда, лес) стимулировали промышленное освоение Печорского края. В 1859 году он основал «Печорскую компанию» с купцами Латкиным и Сидоровым для экспорта леса, хотя проект не получил развития из-за нехватки капитала.

За 40 лет исследований провёл 9 экспедиций в Печорский край, заслужив прозвище «Павел-Печора». Сочетал военно-морскую карьеру (дослужился до вице-адмирала в 1869 г. 6) с научным подвижничеством, продолжив традиции отца в изучении Арктики.

Поздние годы и смерть  

• 1869 год: Вышел в отставку в звании вице-адмирала.
• 1870–1881 гг.: Писал воспоминания, но рукопись утеряна. Известны лишь фрагменты, опубликованные в «Морском сборнике» (1882).
• В преклонном возрасте, в 1874-м и 1876 году, отставной вице-адмирал предпринял ещё два путешествия по Печорскому бассейну, издав по итогам книгу «Путешествия П. И. Крузенштерна к северному Уралу в 1874—1876 гг.», в которой помимо специальных тем, приведены наблюдения автора экономического, этнографического и демографического характера, актуальные для науки и в наши дни. Морское министерство в 1870 году по результатам работ Крузенштерна издало «Руководство для плавания к устью Печоры».
• Павел Иванович скончался в декабре 1881 года в имении Асс (Килтси), где и был похоронен (могила не сохранилась).

Наследие и память

• Имя Павла Ивановича носит бухта в Беринговом море, пролив в Тихом океане (пролив Крузенштерна — пролив в Тихом океане, отделяет остров Райкоке от острова Шиашкотан.), а имя его сына (Павла Павловича) — остров в Карском море.
• Крузенштернское месторождение газа на Ямале (Крузенштернское газоконденсатное месторождение открыто в 1976 году скважиной № 24 Карской геологоразведочной экспедиции «Главтюменьгеологии». Расположено в 460 километрах к северо-северо-востоку от Салехарда).

Павел Иванович Крузенштерн совмещал военную карьеру с научными исследованиями, став ключевой фигурой в изучении Русского Севера. Его работы заложили основу для освоения Арктики, а сотрудничество с коренными народами (ненцами, коми) стало примером межкультурного взаимодействия. Несмотря на неудачи в предпринимательстве, его идеи о Северном морском пути опередили время и воплотились в XX веке.